Za posiadaniem hybrydy Toyoty przemawia wiele argumentów. Na rynku dostępna jest już 4. generacja samoładującego napędu hybrydowego, która powstała w wyniku wieloletnich doświadczeń w tworzeniu i udoskonalaniu tej niezawodnej technologii. Popularność hybryd Toyoty na całym świecie wzrasta z roku na rok, a gama modeli hybrydowych obejmuje zarówno modele typowo miejskie, jak i te bardziej sportowe.
0
mln
hybryd sprzedanych na całym świecie
4.
generacja
napędu hybrydowego
Do
0
%
czasu jazdy w trybie elektrycznym
0
lata
doświadczenia w tworzeniu hybryd
Modele hybrydowe Toyoty
Toyota posiada w swojej ofercie najwięcej modeli z samoładującym napędem hybrydowym na rynku. Każdy z nich to gwarancja świetnych osiągów, dużej oszczędności paliwa oraz dynamiki. Poznaj pełną gamę hybryd Toyoty.
Nowy
Yaris Hybrid
Yaris Hybrid
Łączna moc układu
116 KM
Średnie zużycie paliwa
3,8 l/100 km
Średnia emisja CO2
87–98 g/km
Yaris
Cross Hybrid
Cross Hybrid
Łączna moc układu
116 KM
Średnie zużycie paliwa
4,4-5,1/100 km
Średnia emisja CO2
101-115 g/km
Corolla
Hatchback Hybrid
Hatchback Hybrid
Łączna moc układu
122 lub 184 KM
Średnie zużycie paliwa
4,4 lub 4,7 l/100 km
Średnia emisja CO2
99–115 lub 106–127 g/km
Corolla
TS Kombi Hybrid
TS Kombi Hybrid
Łączna moc układu
122 lub 184 KM
Średnie zużycie paliwa
4,4 lub 4,7 l/100 km
Średnia emisja CO2
99–115 lub 106–127 g/km
Corolla
Sedan Hybrid
Sedan Hybrid
Łączna moc układu
122 KM
Średnie zużycie paliwa
4,4 l/100 km
Średnia emisja CO2
99–116 g/km
Camry
Hybrid
Hybrid
Łączna moc układu
218 KM
Średnie zużycie paliwa
5,3 l/100 km
Średnia emisja CO2
120–127 g/km
Prius
Łączna moc układu
116 KM
Średnie zużycie paliwa
3,4 l/100 km
Średnia emisja CO2
78–82 g/km
Prius
Plug-in Hybrid
Plug-in Hybrid
Łączna moc układu
122 KM
Średnie zużycie paliwa
1,2 l/100 km
Średnia emisja CO2
28–35 g/km
RAV4
Hybrid
Hybrid
Łączna moc układu
218 lub 222 KM
Średnie zużycie paliwa
5,5 lub 5,6 l/100 km
Średnia emisja CO2
125–132 lub 127–134 g/km
RAV4 Plug-in
Hybrid
Hybrid
Łączna moc układu
306 KM
Średnie zużycie paliwa
1,0 l/100 km
Średnia emisja CO2
22 g/km
Highlander
Hybrid
Hybrid
Łączna moc układu
248 KM
Średnie zużycie paliwa
6,6–7,2 l/100 km
Średnia emisja CO2
149–163 g/km
Toyota
C-HR Hybrid
C-HR Hybrid
Łączna moc układu
122 lub 184 KM
Średnie zużycie paliwa
4,8 lub 5,3 l/100 km
Średnia emisja CO2
109–120 lub 120–128 g/km
Historia napędu hybrydowego Toyoty
Wszystko zaczęło się w 1997 roku, kiedy do masowej produkcji trafiła Toyota Prius. Od tego czasu napęd hybrydowy przeszedł ewolucję, której efektem są cztery generacje tej innowacyjnej technologii, ponad 15 mln sprzedanych hybryd na całym świecie, a także osiągi i niezawodność na najwyższym poziomie.
2021
124 000
sprzedanych hybryd w Polsce
Toyota RAV4 Plug-in Hybrid
Najmocniejsza hybryda Toyoty – aż 306 KM, tylko 6 s do 100 km/h. W mieście potrafi pokonać nawet 98 km w trybie czysto elektrycznym.
Toyota Highlander
Największy hybrydowy SUV w gamie Toyoty – prawie 5 m długości, 7 miejsc w standardzie, a do tego dynamiczny napęd o mocy 248 KM. Spalanie to tylko 6,6–7,2 l/100 km.
Yaris Cross
Najmniejszy crossover w gamie Toyoty – korzysta z zaawansowanego napędu hybrydowego z Yarisa.
2020
100 000
sprzedanych hybryd w Polsce
Nowa Toyota Yaris Hybrid
Najnowsza generacja hybrydowego Yarisa aż 77% czasu w mieście może jechać wyłącznie na silniku elektrycznym. Auto zdobyło tytuł Car of The Year.
2019
11
mln
sprzedanych hybryd
Toyota RAV4 Hybrid
V generacja modelu dostępna z nowym dynamicznym napędem hybrydowym 2.5 Hybrid Dynamic Force o mocy 222 KM z napędem na 4 koła.
Toyota Camry Hybrid
Powrót legendarnego sedana wyłącznie w wersji hybrydowej z silnikiem 2.5 Hybrid Dynamic Force 218 KM e-CVT.
Hybrydowa rodzina Corolli
Napęd hybrydowy w trzech wersjach nadwozia i pierwszy raz w ofercie dwa napędy hybrydowe do wyboru: 1.8 Hybrid 122 KM i 2.0 Hybrid Dynamic Force 180 KM.
2017
10
mln
sprzedanych hybryd
Toyota C-HR Hybrid
Rewolucyjna hybryda typu crossover łącząca cechy nadwozi coupé i SUV w designerskim wydaniu. Zbudowana na nowej platformie TNGA o łącznej mocy układu hybrydowego 122 KM.
Toyota Prius Plug-in Hybrid
II generacja auta z możliwością ładowania z zewnętrznego źródła prądu, zbudowana na bazie Priusa IV generacji i w oparciu o platformę TNGA. Zasięg jazdy na silniku elektrycznym wzrósł do 50 km.
2016
9
mln
sprzedanych hybryd
IV generacja Priusa
Jeszcze większa oszczędność paliwa i niezwykłe zaawansowanie technologiczne to atuty nowej odsłony prekursora napędu hybrydowego.
Toyota RAV4 Hybrid
Nowe wcielenie legendy segmentu SUV o łącznej mocy układu hybrydowego aż 197 KM.
2015
8
mln
sprzedanych hybryd
Toyota Mirai
Premiera pierwszego seryjnie produkowanego samochodu zasilanego wodorowymi ogniwami paliwowymi.
2013
6
mln
sprzedanych hybryd
Toyota Auris Hybrid Touring Sports Kombi
Pierwsza hybryda w nadwoziu Wagon - o 265 mm dłuższa od Aurisa Hatchback i o pojemności bagażnika do 1658 l.
2012
4,7
mln
sprzedanych hybryd
Toyota Yaris Hybrid
Pierwsza hybryda na rynku z segmentu B, która spala w mieście rekordowo mało paliwa, bo zaledwie 3,1 l/100 km.
Toyota Prius+
Premiera kolejnej wersji Toyoty Prius: pierwszego 7-miejscowego minivana z bagażnikiem do 1750 l.
Toyota Prius Plug-in
Pierwsza seryjna hybryda z możliwością ładowania z zewnętrznych źródeł prądu, ze średnim spalaniem 2,1 l/100 km.
2010
2,9
mln
sprzedanych hybryd
Toyota Auris Hybrid
Pierwszy na świecie kompakt hybrydowy o łącznej mocy 136 KM, średnim spalaniu 3,8 l/100 km i emisji CO2 87 g/km.
2009
2,2
mln
sprzedanych hybryd
III generacja Toyoty Prius
Silnik 1,8 litra, łączna moc 136 KM, średnie spalanie poniżej 4 l/100 km i baterie słoneczne na dachu do wentylacji kabiny.
2006
0,8
mln
sprzedanych hybryd
Toyota Camry Hybrid
VII generacja jednego z popularniejszych samochodów klasy średniej w Stanach Zjednoczonych zyskuje napęd hybrydowy.
2003
0,3
mln
sprzedanych hybryd
II generacja Toyoty Prius
Druga odsłona Toyoty Prius o łącznej mocy układu hybrydowego 110 KM i spalaniu poza miastem 4,2 l/100 km.
2002
0,2
mln
sprzedanych hybryd
Toyota FCHV
Pierwsza hybryda z wodorowymi ogniwami paliwowymi na rynku japońskim i amerykańskim.
2001
0,1
mln
sprzedanych hybryd
Toyota Estima Hybrid
Japoński odpowiednik Toyoty Previi staje się pierwszym minivanem na świecie z pełnym napędem hybrydowym.
1997
0,0
mln
sprzedanych hybryd
Początek historii hybryd Toyoty
Po wielu latach ciągłych prac nad udoskonalaniem jednego z najnowocześniejszych napędów na świecie Toyota finalizuje produkcję technologii hybrydowej, wprowadzając motoryzację na nowe tory.
I generacja Toyoty Prius
Toyota staje się pierwszym koncernem na świecie, który rozpoczyna masową produkcję hybryd. Sprzedaż pierwszych 300 Priusów.
Codzienne korzyści z posiadania
Toyoty z napędem hybrydowym
Znaczna oszczędność paliwa i pieniędzy na tankowaniu
Jazda na samym silniku elektrycznym przez większość czasu w mieście
Najwyższa moc na żądanie od razu
po naciśnięciu gazu
Potwierdzona bezawaryjność i mniej części narażonych na zużycie
Skrzynia automatyczna w standardzie;
komfort jazdy na co dzień
Całkowicie bezobsługowa jazda bez konieczności doładowywania akumulatora
Dowiedz się więcej
Zobacz wszystko
(16)